Prix du transport d’un équipement de surf selon les compagnies aériennes
Compagnie par compagnie, le prix et les conditions pour emporter votre planche de surf en avion (mis à jour 2026), avec nos astuces pour payer moins cher.
Le transport de votre boardbag de surf en avion peut considérablement augmenter votre budget vacances. On a épluché pour vous les tarifs des compagnies aériennes : voici le prix de l'excédent de bagage surf pour la majorité des grandes destinations.
(dernière mise à jour mars 2026)
En bref
Souvent inclus dans la franchise (sous conditions de poids et de dimensions) : Air France, British Airways, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, Cathay Pacific et Korean Air selon la taille, AirAsia (1 planche ≤ 15 kg sur certaines routes), et les vols intérieurs Batik / Garuda.
Payant : Aer Lingus (40-50 €), AeroMexico (75-150), American / Delta / United / Copa (~150 $), Lufthansa (70 € en Europe), TAP (110 €), Transavia (49 €), Iberia (45 € court-courrier), Croatia (50 €), Air Mauritius (~110 €), EasyJet, Ryanair, Volotea, Latam / Avianca / Hawaiian / China Airlines selon la route. Sur Royal Air Maroc, le surf est payant (le kite, lui, est gratuit).
Attention à la taille : shortboard, longboard ou SUP ? Beaucoup de compagnies plafonnent (158 cm sur certains vols intérieurs, 277-300 cm en international).
Règle d'or : déclarez le matériel, vérifiez la classe tarifaire et réservez le bagage en ligne (moins cher qu'au guichet).
Petits conseils avant d'embarquer pour ce topo compagnie par compagnie
Vérifiez à 2 fois le supplément et les dimensions autorisées pour une housse de surf (shortboard, longboard, stand up paddle ?) avant de prendre vos billets pour vos vacances surf : les procédures changent en cours d'année, et une gratuité peut dépendre de la période ou de la catégorie de votre billet (basic, éco…).
Aer Lingus et le transport de surf
Avec Aer Lingus, tout dépend de la destination et de la franchise incluse dans votre billet.
Vers l'Amérique du Nord : une planche peut être incluse dans la franchise, selon le billet.
Autres vols : ≤ 23 kg et 280 cm ; tarif 40 € en ligne / 50 € à l'aéroport, par trajet.
Réservez à l'avance ; boardbag adapté exigé.
AeroMexico et le transport de surf
Chez Aeroméxico, la planche de surf est généralement un équipement sportif payant selon le type de vol.
International : ~150 € par trajet ; intérieur Mexique : ~75 $ par trajet.
Poids ≤ 45 kg ; dimensions ~204 cm selon l'avion.
Généralement enregistrée en plus du bagage en soute ; parfois dans la franchise si un seul bagage (à confirmer).
AirAsia et le transport de surf
AirAsia dessert l'Asie du Sud-Est (Indonésie). Le surf est explicitement listé dans les équipements sportifs acceptés.
« Free Surfboard Policy » : 1 planche ≤ 15 kg gratuite sur certaines routes.
Au-delà (ou si la route ne permet pas la gratuité) : forfait de poids (20, 25, 30 kg…), par segment.
Varie selon la route, la filiale et la classe ; ajoutez l'équipement à la réservation pour payer moins cher.
Consultez la rubrique « Sports equipment fee » lors de la réservation.
Air France et le transport de surf
Air France transporte la planche comme équipement sportif en soute, dans la franchise si elle respecte les limites.
≤ 23 kg en Économy (32 kg en Business / La Première) ; dimensions ≤ 300 cm.
Entre 107 et 300 cm : bagage hors format, frais possibles selon l'itinéraire ; au-delà de 300 cm : cargo.
Billet Light / Basic sans soute : non inclus. À signaler 48 h avant ; boardbag adapté.
Air Mauritius et le transport de surf
Air Mauritius accepte la planche comme équipement sportif en soute, parfois dans la franchise.
≤ 23 kg (Éco) / 32 kg (Business) ; dimensions ≤ 300 cm.
Au-delà de la franchise : ~110 € sur les long-courriers.
Petits avions ATR : 180 cm ; routes régionales ~200 cm ; au-delà de 300 cm : cargo.
American Airlines et le transport de surf
American Airlines classe la planche parmi les « water sports boards ».
Boardbag (plusieurs planches possibles) = un bagage enregistré.
23 kg standard, jusqu'à 32 kg avec supplément ; frais de bagage habituels selon billet et destination.
Pas de supplément hors format pour les planches ; restrictions possibles selon l'avion ou l'affluence.
Avianca et le transport de surf
Avec Avianca, la planche est un équipement sportif aux frais variables selon le vol.
Vols intérieurs Équateur : planche de 158 à 230 cm = ~80 $ par pièce.
≤ 23 kg (au-delà, supplément ~45 $) ; par pièce et par trajet.
Dimensions et tarifs variables selon destination et classe ; boardbag adapté.
Batik Air et le transport de surf
Batik Air accepte la planche comme équipement sportif en soute.
Transportée dans la franchise (le poids du boardbag est comptabilisé).
Refus possible sur certaines routes ATR (taille de soute) ; frais pour une 2e planche dans certains cas.
Boardbag adapté ; conditions variables selon l'itinéraire et l'avion.
British Airways et le transport de surf
British Airways accepte la planche en soute, souvent dans la franchise.
Poids : 32 kg max (parfois 23 kg selon la liaison / le billet).
Dimensions : généralement 190 x 75 x 65 cm, variables selon la route.
Incluse si limites respectées ; au-delà, frais ; boardbag adapté.
Cathay Pacific et le transport de surf
Chez Cathay Pacific, tout dépend du système de franchise selon la destination.
Vers l'Amérique (Piece Concept) : housse ≤ 158 cm pour être incluse, sinon ~100 $.
Autres destinations : incluse si ≤ 203 cm (somme des 3 côtés) et poids du billet.
Vérifiez les dimensions de votre boardbag avant le vol.
China Airlines et le transport de surf
China Airlines autorise la planche comme équipement sportif, selon la destination.
1 boardbag par passager (jusqu'à 2 planches).
Vers l'Amérique : ~115 à 200 $ par pièce ; hors Amérique et sud-ouest Pacifique, parfois inclus dans la franchise.
Déclarez la planche à l'avance ; boardbag adapté.
Copa Airlines et le transport de surf
Chez Copa Airlines, le surf est un grand équipement sportif, non inclus dans la franchise.
Tarif : 150 $ par trajet (vols internationaux et domestiques) ; ≤ 45 kg ; ≤ 294 cm.
Jusqu'à 2 planches par passager dans une même housse.
Réservez à l'achat du billet ou 48 h avant : le nombre de boardbags par avion est limité.
Croatia Airlines et le transport de surf
Croatia Airlines accepte la planche comme équipement sportif, à déclarer à la réservation.
Incluse si ≤ 158 cm linéaires et poids du billet respecté.
Au-delà : supplément de 50 € pour les vols en Europe.
Déclaration obligatoire ; boardbag adapté.
Delta Airlines et le transport de surf
Delta applique au surf des frais similaires aux autres planches.
Maximum 2 planches par housse ; 32 kg ; dimensions ≤ 290 cm.
Tarif : 150 $ par housse et par trajet ; certaines lignes domestiques réduites.
Boardbag adapté ; vérifiez taille, poids et capacité de l'avion.
Emirates et le transport de surf
Emirates, très tolérante, accepte la planche comme équipement sportif.
Incluse si poids du billet (souvent 23 kg par bagage) et ≤ 300 cm.
Boardbag adapté ; au-delà du poids ou des dimensions, à déclarer (frais possibles).
EasyJet et le transport de surf
EasyJet taxe l'équipement sportif selon deux tailles.
Grande taille (≤ 32 kg) : 52 € en ligne / 63 € à l'aéroport.
Petite taille (≤ 20 kg) : 42 € en ligne / 56 € à l'aéroport.
Boardbag adapté ; frais par trajet et par équipement.
Garuda Indonesia et le transport de surf
Pour les vols intérieurs en Indonésie, Garuda accepte la planche comme équipement sportif.
Poids : 23 kg ; dimensions : 300 cm (CRJ 1000 : 230 cm ; ATR : 160 cm).
Incluse dans la franchise selon la classe ; correspondance avec une autre compagnie = sa règle.
Boardbag adapté.
Hawaiian Airlines et le transport de surf
Chez Hawaiian Airlines, le tarif dépend de la destination.
Poids ≤ 23 kg par boardbag.
Inter-îles : ~35 $ par trajet ; Amérique du Nord : ~100 $ par trajet.
Australie / Nouvelle-Zélande : parfois gratuit selon la franchise et le billet.
Iberia et le transport de surf
Avec Iberia, tout dépend de la destination.
Long-courrier : ≤ 23 kg inclus dans la franchise.
Court-courrier : 45 € par trajet ; Brésil : 60 $.
Boardbag adapté ; frais par trajet.
Korean Air et le transport de surf
Korean Air inclut souvent la planche dans la franchise si les limites sont respectées.
≤ 23 kg ; ≤ 277 cm en international (incluse si respecté) ; vols intérieurs : ≤ 158 cm.
Au-delà : supplément de ~75 à 200 $ selon la destination.
Boardbag adapté.
Lufthansa et le transport de surf
Lufthansa traite la planche comme un équipement de sport standard, à déclarer avant le vol.
Europe : 70 € par trajet ; long-courrier : 150-250 $ par trajet.
Boardbag adapté ; tarifs variables selon la destination et le billet.
Latam et le transport de surf
Avec Latam, le tarif varie selon la destination et le type de vol.
1 boardbag par passager (jusqu'à 3 planches) ; ≤ 320 cm linéaires ; poids selon la franchise.
Exemple Équateur : entre 22 $ et 100 $ par sac.
Tarifs susceptibles de changer : vérifiez avant le départ ; boardbag adapté.
Qatar Airways et le transport de surf
Qatar Airways inclut la planche dans la franchise bagage, sous conditions.
Poids : 32 kg ; dimensions : ≤ 300 cm ; exemple Brésil : 2 bagages de 32 kg.
Correspondance avant Qatar : poids autorisé parfois plus faible.
Boardbag adapté.
Ryanair et le transport de surf
Ryanair taxe les équipements sportifs.
Poids : 20 kg ; équipement sportif : 35 € en ligne / 40 € au guichet.
Planches plus longues = « équipement volumineux » : 55 € / 65 € au guichet.
Au-delà de 20 kg, mieux vaut un 2e bagage ; boardbag adapté.
Royal Air Maroc et le transport de surf
Sur Royal Air Maroc, la planche de surf est payante (contrairement au kite, qui est gratuit).
Tarif variable selon le vol et la destination ; poids généralement ≤ 32 kg.
Boardbag adapté obligatoire.
Vérifiez le tarif exact de votre itinéraire : le surf ne bénéficie pas de la gratuité du kitesurf.
SilkAir et le transport de surf
SilkAir suit la politique de Singapore Airlines.
Inclus ou taxé selon la franchise et la destination.
Poids et dimensions : voir Singapore Airlines (Sports Equipment) ; boardbag adapté.
Renseignez-vous sur SilkAir (redirige vers Singapore Airlines)
Singapore Airlines et le transport de surf
Singapore Airlines inclut la planche dans la franchise si poids et dimensions sont respectés.
Classe Éco : 30 kg pour la plupart des destinations.
Boardbag adapté ; déclaration avant le vol recommandée.
TAP et le transport de surf
TAP Air Portugal classe la planche sous « surf » (équipement payant).
Poids : 32 kg ; intercontinental : 110 € par trajet ; intérieur : 55 € par trajet.
Déclaration obligatoire et formulaire à remplir ; vérifiez la capacité du vol.
Boardbag adapté.
Transavia et le transport de surf
Avec Transavia, la planche entre dans la catégorie « Équipement de sports nautiques ».
Poids : 32 kg ; longueur max : 3,60 m ; tarif : 49 € par trajet en ligne.
La planche doit être seule dans le boardbag (ni vêtements ni autres objets).
Réservation et déclaration en ligne recommandées.
United Airlines et le transport de surf
United Airlines applique au surf la même logique qu'aux autres planches.
≤ 23 kg et ≤ 158 cm : transport éventuellement gratuit.
Frais standard : 150-200 $ par trajet selon la destination.
Vérification possible du contenu ; excédent à régler sur place ; boardbag adapté.
Tunisair et le transport de surf
Tunisair applique le « Piece Concept » (nombre de bagages enregistrés).
≤ 23 kg ; ≤ 158 cm ; inclus dans la franchise selon le nombre de pièces.
Boardbag adapté obligatoire.
Volotea et le transport de surf
Avec Volotea, la planche est un « équipement spécial » à enregistrer comme bagage spécifique.
Poids : 32 kg ; tarif : 60 € en ligne / 80 € à l'aéroport, par trajet.
Boardbag adapté ; réserver à l'avance pour payer moins cher.
Nos conseils pour embarquer votre surf en avion
Ce topo est donné à titre indicatif : les procédures changent souvent. Cliquez toujours sur le lien de la compagnie pour vérifier avant d'acheter votre billet, et checkez chaque compagnie si votre voyage en enchaîne plusieurs. Souvent, mieux vaut un billet un peu plus cher sur une compagnie qui transporte la planche gratuitement qu'un billet économique auquel s'ajoute l'excédent surf. Pensez à la taille : un longboard ou un SUP dépasse vite les limites et coûte plus cher qu'un shortboard.
Signalez votre housse à la (ou aux) compagnie(s), même transportée gratuitement, et imprimez la procédure pour l'enregistrement. Si votre vol est opéré par plusieurs compagnies et que le bagage n'est pas enregistré de bout en bout, vous devrez sans doute le récupérer à l'escale pour le réenregistrer (et parfois payer un excédent). Réserver le bagage en ligne coûte généralement moins cher qu'au guichet ; prévoyez du cash, et en cas de compagnies différentes, retenez le poids autorisé le plus bas pour ne pas payer au kilo.
Rédaction Surf Trip Adékua.
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Plusieurs compagnies l'incluent dans la franchise bagage, sous conditions de poids et de dimensions : Air France, British Airways, Emirates, Qatar Airways et Singapore Airlines, ainsi que Cathay Pacific et Korean Air selon la taille, AirAsia (1 planche ≤ 15 kg sur certaines routes) et les vols intérieurs Batik / Garuda.
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Quand il est payant, comptez environ 150 $ par trajet sur American, Delta, United et Copa, 70 € en Europe sur Lufthansa, 110 € sur TAP, 40-50 € sur Aer Lingus, 49 € sur Transavia, 45 € sur Iberia en court-courrier ou 50 € sur Croatia. Les prix s'entendent par trajet et par housse.
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Réservez et payez le bagage sport en ligne (moins cher qu'au guichet), déclarez-le à la réservation, respectez la taille et le poids, et comparez le coût billet + excédent : un vol un peu plus cher mais planche gratuite est souvent plus avantageux.
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Oui. Beaucoup de compagnies plafonnent les dimensions (158 cm sur certains vols intérieurs, 277 à 300 cm en international). Un shortboard passe souvent dans la franchise, alors qu'un longboard ou un SUP dépasse les limites et entraîne un supplément : vérifiez toujours la dimension maximale autorisée.